包车、班车、危化品车、重型运送车等“两客一危一重”车辆及工程车辆若产生交通事端，往往造成群死群伤、严重财产损失等难以处理的结果。昨日，记者经过查询了解到，我市将给这些车辆套上“紧箍咒”，6月底前，这些车辆将悉数装置安全设备，包含4G视频监控、雷达报警、转弯语音提示器、左右后侧防护栏、扩大反光号牌等。

  为加强对要点车辆的监管，日前，市交通运送局、市建设局和市公安局抽调精干力气，组成交通安全综合办理大会战要点车辆整治组，对这些要点车辆展开专项整治。

  在源头办理上，要点车辆整治组将首先展开不合格要点车辆“清零”举动，“两客一危一重”要点车辆中，未作废、未查验、交通违法未处理等“三未”车辆将悉数被“清零”，不得上路行进。整治组将深化辖区“两客一危”和货物运送企业，展开交通安全大查看举动，保证“两客一危一重”车辆查验率、作废率、违法（3次以上）处理率均到达100%，驾驭人驾驭证审验率、换证率到达100%。

  一些不守规则的工程车是引发严重事端的一大要素。尤其是一些外地车牌工程车，驾驭员本质良莠不齐，车辆遮挡号牌、超速行进、闯红灯等现象屡禁不止，一直是办理的难点。

  为了进一步标准工程车上路通行，我市将从严办理散装水泥运送车、预拌混凝土搅拌车、预拌砂浆运送车、渣土车、自卸车等工程类运送车辆。本年6月底前，这些车辆将悉数装置运送车辆安全设备，保证运送车辆栏板高度契合国家规定，并执行转弯泊车眺望准则，进步转弯通行安全系数。

  除了车辆安全设备的提高，在办理上，我市也将树立起工程车及其驾驭人和运送企业准入制。5月底前，在绍兴市从事工程运送的一切外地驾驭人、外地号牌运送车将一致实施户籍化办理。依据属地和所属职业分类，我市将对个别工程运送车、外地号牌运送车、外地驾驭人实施本地化、企业化、职业化会集办理。树立驾驭员安全教育、车辆安全情况查看、交通违反法律规定的行为处理等日常监督办理机制，保证工程运送车悉数归入监管系统。

  要管好工程车，企业的主体职责不能缺位。我市将探究树立工程运送车交通死亡事端企业连带职责制。假如工程车产生交通死亡事端，将依据事端原因和结果影响等，对所属企业实施卡车通行证减少、停发和交通运送限运、停运等办法，倒逼企业执行主体职责。