中新网黑龙江新闻12月26日电(于海江)近来,地处黑龙江省大兴安岭地区的我国铁路哈尔滨局集团有限
按需定制
中新网黑龙江新闻12月26日电(于海江)近来,地处黑龙江省大兴安岭地区的我国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段管内,连续遭受寒流突击,气温继续走低,漠河市最低到达-43℃的极寒。极点气候点着了各地游客去漠河体会极寒、欣赏极光的热心,五湖四海接连不断。跟着客流量的突然添加,嫩林线铁路也愈加繁忙起来,一起也对铁路运输安全和设备质量提出了更高要求。
该段盘古线米以下小半径曲线条之多,是嫩林线的“咽喉”地段。曲线半径小钢轨曲折量大,受列车速度、荷载、冲击力等外部要素影响,形成两股钢轨之间的轨距无法坚持一致,呈现钢轨接头“支嘴”、轨距大小不一的病害,产生列车波动晃车。不只添加行车安全危险、还会引起旅客搭车体会不舒适,影响出行质量。
12月22日,该段为处理这一难题,集中了要点维修车间、盘古线组对该车间管内嫩林线公里的小半径曲线建议“攻坚战”。把原有一般扣件替换为高强扣件,增强对钢轨的扣压力,避免钢轨产生横向位移,消除旁弯、碎弯,使曲线圆顺安定,确保设备运用状况杰出,列车运转快速平稳。
跟着天窗指令的下达,各组员工采纳“撅、蹲、跪”三步体能分配法,向区分的150米线路建议“猛攻”。由于扣件紧贴着钢轨底部,有必要哈下腰才干拆解替换,刚开始膂力充分我们为减轻跪肿的膝盖担负,就抬起笔挺腿,把身体折成三角“撅着干”。当膂力逐步下降,就蹲身曲膝“蹲着干”,比及最终爽性就解放双脚“跪着干”。
但是不论你怎么干,极寒对他们的检测却一点也没有放宽。一股股北风专挑撅起的衣襟、挣开的领口等缝隙,钻进去偷走热量、留下冰麻刺骨辣的疼,让你知道它的凶猛,不断的调整身姿抵挡冰冷。热量在不断的动作傍边快速发出,脊梁上透出的汉气、口鼻呼出的热气,敏捷凝结在眉梢、睫毛、帽檐、领口,满头浑身的银装,真是再现了影视剧中“冰雕连”的场景。
“只需动起来咱就冻不着,冷,查验我们干活利不利索,标准高不高,冷,让我们心齐、劲齐,一次性经过作业检验,就可以回到车上歇息暖和了!”班长安丰瑞把“冷”说成了点着作业热心的“助燃剂”,以苦为乐的精力在这一刻展示的酣畅淋漓。咯红肿淤青的膝盖、磨出水泡老茧的双手,在钢轨旁左右移动、上下翻飞不断的繁忙。
他们蹲跪在“雪窝子”里奋战3个多小时,13200多个操控钢轨的高强扣件和一般扣件顺利完成了“换岗”。进一步夯实了设备安全根底,为“冰雪极地”的“旅行大通道”安全疏通供给了有力保证。(完)