汽车安全问题历来都是人们关心的重点，这也是本文创作的初衷。下文我会就汽车安全保护装置方面的知识做个概括性的介绍，帮大家全面系统的了解汽车安全保护装置，防患于未然 。

  概括性的来讲汽车安全保护装置分为主动防护与被动防护两大类。汽车主动安全保护装置最大的作用是预防事故发生 ，汽车被动安全保护装置主要是减免损失。

  传统的汽车的被动安全保护装置大家有很直观的印象，如安全气囊安全带、灭火器、安全玻璃 、儿童座椅、车载工具箱、三角警示牌等。然而随着科学技术和汽车制造理论的进步，汽车的整个车身构造慢慢的变成了汽车安全防护的一部分。从发动机罩、地盘到遍布车身的防撞钢梁，在碰撞时溃缩吸能保障车内乘员的人身安全。所以说那些经不起撞的车未必是质量不行，这里面可是另有门道!

  大家购车前一定要留意心仪车型的安全配置和评测报告，一般的情况下车企会提供车型的相关信息。

  同样随着科学技术进步和汽车理论的提高，汽车的主动安全保护装置发展飞快，目前得到普及的有ESC电子稳定系统;ABS防锁死刹车系统 ;EPC发动机电子稳定系统;EBD电子制动力分配和BA制动力辅助系统(也称BAS);CBC制动力分配系统;DSC动态稳定控制管理系统;EBA紧急制动辅助系统;TRC牵引力控制管理系统;TCS牵引力控制管理系统;VSC车身稳定控制管理系统;ESP电动助力转向系统 ;ASR牵引力控制管理系统;ASR加速防滑控制系统;行人识别;汽车车道偏离预警;仪表报警提示;电热后视镜;倒车雷达;倒车蜂鸣器;喇叭;轮胎气压监测等等。它们的使用有效的降低了汽车事故的发生和损害。

  虽然这些这些主动安全保护装置诞生的意义非凡，但车企和经销商为了回收前期的技术和成本投入会在具体车款中划分版本销售，往往只有那些高配，甚至是顶配的车型中才会配有这些高级主动安全保护装置，而各个版本之间的差价也是让人望而却步。不过车载智能设备的快速发展和慢慢的变多厂商的加入，有望加速价格坚冰的破灭，参加年初的深圳国际汽车改装展后我更坚信这一点!

  今年的AAITF说是改装展，其实更像个汽车电子科技类产品展。亲身的体验让我惊讶国内汽车电子科技类产品的发展浪潮的猛烈!印象中比较深的是深圳保千里展出的多款汽车夜视主动安全系统，要知道汽车夜视技术长期被国际巨头垄断，因为这种技术早先运用在军事设备上，保密性可想而知。但保千里经过几年的自主研发获得了夜视系统的专利技术，不禁让人佩服和高兴。

  保千里展示的汽车夜视主动安全系统的视野能达到150米开外，在夜间或弱光线条件下能为驾驶者提供更全面准确的信息或发出早期警告，极大的提升驾驶的安全性。而价格实惠，并可安装在多种车型。

  目前市面上配备汽车夜视系统的车款还很少，且价格不菲，而买车后加装保千里汽车夜视主动安全系统无疑是个不错的选择。

  其实无论汽车主动安全保护装置还是汽车被动安全保护装置，它们都是汽车安全的必须配置，多一份准备就多一份保障。我们更应选择那些适合我们的安全策略，如这两年兴起的车载智能安全设备，因为它们不仅看上去很酷，还很实用!